Drivmedelsförmån för elbil — beskattas laddningen av din Tesla?
Om arbetsgivaren betalar laddningen till din förmånsbil beskattas den privata andelen som drivmedelsförmån till marknadsvärde × 1,2 — samma 1,2-uppräkning gäller för el som för bensin och diesel. Ett viktigt undantag: laddning vid en laddpunkt som arbetsgivaren tillhandahåller på arbetsplatsen är skattefri. Utan en körjournal som visar hur mycket du kört i tjänsten beskattas dock all arbetsgivarbetald laddning som privat.
Hur beräknas drivmedelsförmån för en elbil?
Drivmedelsförmån är en förmån som är skild från själva bilförmånen. Betalar arbetsgivaren el för privat körning värderas den privata andelen till marknadsvärdet på elen multiplicerat med 1,2. För en förmånsbil gäller samma 1,2-uppräkning för el som för fossilt bränsle — det är en vanlig missuppfattning att elbilar skulle vara undantagna. Skatteverkets eget exempel: om laddningen kostat 800 kr och 100 mil av 300 var privata blir drivmedelsförmånen 800 × 100/300 × 1,2 = 319 kr. Uträkningen bygger helt på att du kan visa fördelningen mellan tjänste och privat — och det gör du med körjournalen.
Är laddning på arbetsplatsen skattefri?
Ja. Laddning av elbil vid en laddpunkt som arbetsgivaren tillhandahåller på arbetsplatsen är skattefri. Regeln har gällt tillfälligt sedan 1 juli 2023 och blir permanent från 1 juli 2026. Detta är en EV-specifik lättnad som inte gäller fossilt bränsle. Det är däremot bara laddning just på arbetsplatsen som omfattas. Laddar arbetsgivaren i stället din hemmaladdare eller betalar publik snabbladdning, beskattas den privata andelen som vanlig drivmedelsförmån med 1,2-uppräkningen.
Vad händer utan körjournal?
Kan du inte visa hur stor del av laddningen som gått till tjänstekörning, beskattas all arbetsgivarbetald laddning (utanför den skattefria arbetsplatsladdningen) som privat drivmedelsförmån. Du förlorar med andra ord möjligheten att räkna av tjänsteandelen. Drivmedelsförmånen är därför ett tydligt exempel på varför journalen lönar sig i kronor och ören: en korrekt uppdelning kan sänka den beskattade andelen rejält.
Egen elbil i tjänsten — vad gäller då?
Använder du din privatägda elbil i tjänsten och laddar för egna pengar kan du i stället få skattefri milersättning på 25 kr/mil för tjänsteresorna. Även här krävs att du kan styrka tjänstekörningen med en journal. Notera att elen till en privatägd elbil värderas till marknadsvärde utan 1,2-uppräkningen — uppräkningen gäller drivmedelsförmån för förmånsbil. Oavsett upplägg är det körjournalen som avgör vad som är avdragsgillt eller skattefritt. Odoproof håller reda på fördelningen automatiskt.
FAQ
Gäller 1,2-uppräkningen verkligen även för el?+
Ja. För en förmånsbil tillämpar Skatteverket samma 1,2-uppräkning på el som på bensin och diesel när arbetsgivaren betalat laddning för privat körning.
Är hemmaladdning som arbetsgivaren betalar skattefri?+
Nej. Bara laddning vid en laddpunkt som arbetsgivaren tillhandahåller på arbetsplatsen är skattefri. Hemmaladdning och publik laddning beskattas som drivmedelsförmån.
Måste jag logga hur mycket jag laddar?+
För att kunna räkna av tjänsteandelen behöver du kunna visa fördelningen mellan tjänste och privat körning. Utan den underlaget beskattas all arbetsgivarbetald laddning som privat.
Rätt körjournal krymper din drivmedelsförmån till bara den privata andelen — resten kan hållas utanför skatt. Ställ dig i kön för Odoproof och låt din Tesla dokumentera laddning och körning automatiskt.
Ställ dig i kön